金速

限界なんで部署異動願い出ようかと思う

期間工って何するんや？

>>2
自動車作ったりその部品作ったり
電子部品作ったり
飛行機作ったり
重機作ったり
いろいろあるよ

>>4
三十未経験でも受かる?

>>7
今どこの会社も人手不足だし
いけると思う

どれや？

ハーバード大学

東京工科大学

北大獣医がええ

東北の医でしょう

楽天の次におすすめなのは何？
できたらETC無料がいい
楽天JCBだからJCB以外で頼む

楽天VISA

>>5
ETC500円かかる

エポス

>>8
学生無理や

なんか自分で払えとか言ってるんやけど

それが普通だぞ

免許代すら出さん親とかくそやん

50万ってのは大人にとっても結構な額なんやで…

>>4
30万やけど
子供の将来考えたらそれくらい用意しておくべきやろ

企業の半数が採用予定満たせず　今春卒の大学生、若手確保で苦戦

今春卒の大学生らの採用について、予定していた採用数を満たせなかった企業の割合は昨年１２月時点で５０・９％となり、前年より２・６ポイント増えたことが１５日、就職情報会社リクルートキャリアが運営する「就職みらい研究所」の調査で分かった。学生に有利な売り手市場が続き、採用意欲は高いものの、若手の確保に苦労する企業の姿が浮き彫りになった。同研究所の岡崎仁美所長は「２０１９年卒の採用でも、中小企業を中心に企業の苦戦が続くとみられる」としている。調査は昨年１２月から今年１月にかけて郵送で実施。１１９２社が回答した。
http://www.tokyo-np.co.jp/s/article/2018021501001541.html

給料が安くても喜んで働く奴がいない

俺が居るぞ

採用したくても（完璧超）人がいない

氷河期「仲間に入れてクレメンス・・」

企業「帰って、どうぞ」

行政より給料ええのにわいなら公安か教員目指すんやけど？

しんどそう

わいなら教員一択や！給料ええしやりがいめちゃあるやろし

教員結構しんどいで
ソースはわいの妹

どう考えても教職は行政よりしんどいやろ

3月に始まるとか誰も教えてくれんかったやん

ほんま時間ない
アホちゃう

わいは何したらええんや

3月になってから考えても余裕やで

ほんとはもう色々締め切ってるで

２年前の冬。還暦を過ぎた父は、母方の叔父の家まで足を運び、頭を下げた。
「娘が自己破産をさせていただきます。何とか私で食い止めますので、迷惑はかけません」

娘は３０代になった。大学へ行くために日本学生支援機構から奨学金４７６万円を借りていた。父に連帯保証人、叔父に保証人になってもらった。卒業からしばらくして、返還金の重さに耐えられなくなった。

高校時代は生徒会長。テレビやラジオの世界で働きたくて私立大学のメディア系学科に進んだ。だが、生活費も稼ぐために複数のアルバイトを掛け持ちし、疲れ切って勉強に身が入らなかった。就職氷河期と言われた２０１０年春、業種を問わず１５社を受け、愛知県内の遊興施設に就職した。奨学金を返すことを優先した。
https://www.asahi.com/articles/ASL2F5FF8L2FUUPI009.html

しゃあない

かわいそうや

借り過ぎぃいいいい
どんな贅沢だ

公立行けや

外国人は兵庫でお金を使わない？　“日帰りの街”悩む神戸

去年１年間に大阪を訪れた外国人の消費額が、３年前と比べ３．６倍になったことがわかりました。一方で、お隣の兵庫は同じ期間でまさかの減少。なぜ、こんなにも差が開いてしまったのでしょうか。

民間調査会社によりますと、去年関西を訪れた外国人の消費額は１兆１５８４億円で３年で２．８倍になったということです。特に好調なのが大阪で約８７００億円と３．６倍に。京都も２倍を超える好調ぶりですが、もともと金額の小さい兵庫がまさかの２割減少。なぜこんなにも差が開いてしまったのでしょうか？

【理由１．「日帰りの街」神戸】
消費額のうち大きな割合を占めるのが宿泊費です。近畿運輸局などが外国人向けの乗車券の利用状況を分析したところ、大阪や京都では１泊から３泊する人が多いのに兵庫の滞在時間はわずか６．５時間と、多くの人が「日帰り」している実態が明らかになっています。

「滞在時間をいかに増やしていくかは課題。大阪や京都へ来ている人への情報発信を検討していきたい」（神戸観光局　小泉外茂男常務理事）
http://www.mbs.jp/news/kansai/20180213/00000051.shtml

　【理由２．中国人が来ない！】
　観光庁の調査によると、日本を訪れる外国人のうち最も消費額が多いのが中国人です。神戸を訪れるのは１人あたりの消費額が少ない韓国や台湾の人が多く、中国人の割合は少ないといいます。

　「神戸・元町の中華街に来ています。平日ということもあり、外国人旅行客はまばらです」（渡紗也子記者リポート）

神戸を代表する観光地の１つは中華街の南京町ですが、確かにわざわざ自分の国と似た街並みに遊びに行こうという旅行者は少ないかもしれません。

「ＳＮＳの時代でもあるので、割引キャンペーンとかプレゼントキャンペーンの情報を、直接旅行中の方に発信するなどして、中国人に向けて取り組んでいきたい」（神戸観光局　小泉外茂男常務理事）

神戸観光局は今後、中国の旅行社などへのプロモーションを強化していくとしています。

中国人が中華街いかんやろ

>>3
横浜の中華街は中国人の観光客めっちゃおるで

単純に魅力が無いんやで

欧州連合（EU）が域内各国に課す大気汚染改善目標の達成に向けて、ドイツ政府が公共交通機関を無償化して道路の交通量を減らす案の検討に入ったことが13日、明らかになった。基準違反が続いていることへの危機感からとみられるが、自動車大国ドイツの思い切った対策は近隣諸国を驚かせている。

ドイツでは2年前にフォルクスワーゲン（VW）の排ガス不正が発覚。ドイツ経済を支える自動車産業に対する怒りも爆発していた。

バルバラ・ヘンドリクス（Barbara Hendricks）環境・建設・原子力安全相は欧州委員会（European Commission）のカルメヌ・ベッラ（Karmenu Vella）委員（環境・海洋・漁業）への書簡の中で「わが国は自家用車の台数を削減するために公共交通機関の無償化を検討している」と述べている。

ドイツを含む9カ国は、二酸化窒素（NO2）や微粒子に関するEUの規制を1月30日までに満たせなかった。違反国は欧州司法裁判所（ECJ）に提訴され、罰金を科される可能性がある。

ヘンドリクス氏は「これ以上の不要な遅延を避けて、効果的な大気汚染対策を進めていくのがドイツの最優先課題」とも記している。

公共交通機関の無償化は早ければ年内にも西ドイツの首都だったボン（Bonn）、工業都市のエッセン（Essen）とマンハイム（Mannheim）など、ドイツ西部の5都市で実証実験が行われる。
http://www.afpbb.com/articles/-/3162332

ドイツ凄すぎや

世界中でインチキクリーン（笑）ディーゼル売りつけてたんやから責任とって世界中の公共交通機関の運賃を支払えよ
ドイツ国内だけで茶濁して外国は今まで通り商売しようなんて甘すぎやろ

排ガスの人体実験やってたよな

移民の寝床になるんか