20170928_Toyota-Mazda-Denso_article_main_image
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1506565281/
1: かばほ~るφ 2017/09/28(木) 11:21:21.42 ID:CAP_USER9
世界的に自動車の環境規制が強まる中、需要の拡大が見込まれる電気自動車の開発を加速させようと、トヨタ自動車とマツダ、それに自動車部品メーカー最大手のデンソーは、開発を担う新会社を共同で設立する方針を固めました。

トヨタ自動車とマツダは、これまで電気自動車を量産してきませんでしたが、ことし8月、
互いに500億円を出資して資本提携することで合意し、電気自動車を共同開発する方向で検討を進めてきました。

その結果、関係者によりますと、両社は開発を加速させる必要があるとして、自動車部品メーカー最大手の「デンソー」とともに、新会社を共同で設立する方針を固めました。

新しい会社では、電気自動車の開発にかかる、ばく大なコストを抑えるため、幅広い車種で使える部品などの開発を急ぐ方針で、今後、この会社を軸に電気自動車の分野でほかのメーカーとの連携が広がることも予想されます。

世界最大の自動車市場、中国やヨーロッパでは、大気汚染への対策としてガソリン車の販売禁止を検討するなど、電気自動車の普及を進めるいわゆるEVシフトが鮮明になっています。

このため、ヨーロッパの大手メーカーや日産自動車のグループなどが相次いで電気自動車の生産を大幅に増やす方針を打ち出していますが、世界の主要グループの一角を占めるトヨタのグループが本格的に開発に乗り出すことで、主導権争いが一段と激しくなりそうです。
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20170928/k10011159431000.html

2: 名無しさん@1周年 2017/09/28(木) 11:22:12.11 ID:G4aVvTPO0
ホンダが生贄か
ナムー

4: 名無しさん@1周年 2017/09/28(木) 11:23:15.62 ID:LmnOrrxd0
広島民としては嬉しい

8: 名無しさん@1周年 2017/09/28(木) 11:27:18.98 ID:3nD3MzN60
自動ブレーキにしても、いつもトヨタは遅いな。
時代の流れが読めてないのか、石橋を叩いて渡ってるのか、革新的に行かないといつか足元すくわれそう。

13: 名無しさん@1周年 2017/09/28(木) 11:31:11.17 ID:l01SoOen0
マツダってだけで購買意欲が無くなる

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17: 巫山戯為奴 ◆TYUDOUPoWE 2017/09/28(木) 11:34:12.69 ID:iIUvsMmK0
電気だとか浪漫がねえ。

22: 名無しさん@1周年 2017/09/28(木) 11:35:33.35 ID:YwZpX3NU0
スバルは仲間に入れてくれんの

24: 名無しさん@1周年 2017/09/28(木) 11:36:52.44 ID:jCRs8qZN0
まぁ ここが出すんだから、さすがに日産やテスラとちがってかなり実用的な性能のを出してくるだろう
企業のプライドが許さんだろう

27: 名無しさん@1周年 2017/09/28(木) 11:39:04.11 ID:01lhUXZj0
電気自動車は横一線ヨーイドンだから、
米日独以外の重工業には大チャンスだからな。

28: 名無しさん@1周年 2017/09/28(木) 11:39:23.20 ID:WMDj9ULf0
今から本気出すって遅くないか? プリウスのエンジンとガソリンタンクをバッテリーに置き換えただけじゃダメなん?

34: 名無しさん@1周年 2017/09/28(木) 11:42:27.76 ID:plkd4V570
>>28
遅いけど、新しいEVを作りたいというよりは
業界として標準となる規格を作りたいのだろうな

29: 名無しさん@1周年 2017/09/28(木) 11:39:27.14 ID:evZdKnqp0
スマホと同じ、中華に負ける。無理。
日本は戦後廉価な人件費で自動車産業を世界規模の企業に育てた。
欧米に勝った。
順番
今それを中国がやってる。
勝てない。無理。人件費が違いすぎる。勝負にならない。不可能です。

31: 名無しさん@1周年 2017/09/28(木) 11:40:03.52 ID:pXWwvQgk0
世界一巨大な自動車会社なのにEVでは最後発
あーあ

33: 名無しさん@1周年 2017/09/28(木) 11:41:37.39 ID:01lhUXZj0
俺は水素が良いと思うんだけどな。
太陽光発電が増えたが電池の限界は相変わらずなんだし、
太陽光で発電した電気で水素を作ってストックできたら有効だろうに。

38: 名無しさん@1周年 2017/09/28(木) 11:43:17.29 ID:ZONhZcHY0
デンソーはほかの自動車メーカーにも卸してるから
ここがEV対応すれば
国内ほかのとこもEVばかりになる

42: 名無しさん@1周年 2017/09/28(木) 11:44:46.36 ID:sh45luq+0
この分野でデンソーが意外に使えないのが痛い
もう少し出来る子だと思っていたが

49: 名無しさん@1周年 2017/09/28(木) 11:50:38.28 ID:l6wYnJv/0
水素タービンエンジンのほうが効率いいわ
環境にもいいし

53: 名無しさん@1周年 2017/09/28(木) 11:52:54.48 ID:pXWwvQgk0
>>49
水素の保管の手間やコストを考えたら
電気スタンドのほうがはるかに安上がり

52: 名無しさん@1周年 2017/09/28(木) 11:52:51.30 ID:xGkXVXOW0
MIRAIは諦めましたかそうですか。

59: 名無しさん@1周年 2017/09/28(木) 11:56:52.19 ID:QXEc9BEe0
欧州勢には勝てないわな、常に業界リードする
枠組みつくり体制維持してるわけよ、欧州連中わ

63: 名無しさん@1周年 2017/09/28(木) 11:57:36.64 ID:TwHCzqnY0
スズキは、デンソーと組んでインドで電池作るみたいだぞ

67: 名無しさん@1周年 2017/09/28(木) 11:58:13.66 ID:Ikbe93G70
マツダのコモンアーキテクチャーに感心したトヨタが株式取得させて提携するに至ったんだよな
トヨタが主導と思いきや車体についてはマツダ主導という記事を見た

69: 名無しさん@1周年 2017/09/28(木) 11:59:40.28 ID:mX2kU8fY0
電気自動車の時代になったら中国の時代になるのにバカだな
自分で自分の墓を掘ってることに気づかない自動車メーカー

電機メーカーにつづいて自動車の終了も時間の問題

70: 名無しさん@1周年 2017/09/28(木) 12:00:46.76 ID:OzEFItnW0
まあ、おもちゃのEVなら簡単に作れるだろうが、本格的なEVが簡単に作れるなんて、考えていたらアホの限りさ。

航続距離200km程度のEVなんて俺は買わんよ!
10年乗っても500km超えてくれていないとまだまだだわ。

74: 名無しさん@1周年 2017/09/28(木) 12:02:54.37 ID:deXROXNZ0
タイヤ屋だけは安泰だな。

77: 名無しさん@1周年 2017/09/28(木) 12:04:00.94 ID:pXWwvQgk0
エンジン、トランスミッション、物理ブレーキが不要になるから
自動車メーカーがない後発国には産業革命に近いチャンス

80: 名無しさん@1周年 2017/09/28(木) 12:04:33.26 ID:JaXCwxrT0
EVのキーはパナソニックかな。電池とエアコン両方ある。いまのとこ日産の発電機タイプが現実的かも。

91: 名無しさん@1周年 2017/09/28(木) 12:09:27.55 ID:Ikbe93G70
プレジデントに提携までの経緯の記事があったけどなかなか面白かったわ

94: 名無しさん@1周年 2017/09/28(木) 12:11:03.05 ID:dBKrjuxa0
日本のEV車は今ニッサンが一強だしなあ
トヨタにはもうちょっと頑張ってもらいたい

97: 名無しさん@1周年 2017/09/28(木) 12:12:20.51 ID:dyn8386w0
70までに内燃機関のクルマを存分に楽しむわ
どうせジジイになったら自動運転だし

106: 名無しさん@1周年 2017/09/28(木) 12:15:22.14 ID:+dht1BZo0
とあるコラボ企画でデンソーと付き合いあったが技術力の無さに驚いたよ。
トヨタがいないとなにもできない会社だよあれは。

109: 名無しさん@1周年 2017/09/28(木) 12:16:08.79 ID:FUjmxJSg0
>新しい会社では、電気自動車の開発にかかる、ばく大なコストを抑えるため、

ほんとなのかな。
売上4千億に満たない家電メーカーのダイソンが電気自動車を
自主開発するという記事をみたけど。てか電気自動車は中国の
小さな会社でも開発出来るのでしょ。何百社があるとか、、
詳しくないけどそういう記事を時々みるので。

118: 名無しさん@1周年 2017/09/28(木) 12:18:37.74 ID:l6wYnJv/0
トヨタは自民党に献金しているから大丈夫!

121: 名無しさん@1周年 2017/09/28(木) 12:19:38.96 ID:kKoSvdHB0
EVも大企業の寄り合いノロノロ陣営か
国内で競争しまくり、潰れ捲りな環境整備したれよ

130: 名無しさん@1周年 2017/09/28(木) 12:21:21.22 ID:32uLTEkwO
馬からクルマに移行した頃も大騒ぎしたんかな?

134: 名無しさん@1周年 2017/09/28(木) 12:23:53.37 ID:sbMCkdJ10
電気モーター車になると全部が変わるんだよ

鉄板なんか重くて

トランスミッションもディファレンシャルもラジエーターもエアクリーナーも点火プラグもいらね

135: 名無しさん@1周年 2017/09/28(木) 12:24:21.75 ID:eLIrNSTb0
トヨタとマツダとか糞しか生まれなさそうだな
スズキとスバルでつくればめっちゃかっけーやつ出来そう

142: 名無しさん@1周年 2017/09/28(木) 12:26:30.79 ID:TntL4QUy0
分社化して、いざとなったら子会社だけ倒産させて逃げる

144: 名無しさん@1周年 2017/09/28(木) 12:26:50.55 ID:iMex8Gv60
それより汎用バッテリーの改革を先にしてくれ

151: 名無しさん@1周年 2017/09/28(木) 12:29:40.49 ID:WyiMA0QV0
日産リチウム売ったよなw

158: 名無しさん@1周年 2017/09/28(木) 12:33:16.52 ID:YQ4ee9d20
エクステリアのデザイン、足回りはマツダ、内装、販売はトヨタ、動力機構はデンソーでつくれば、いい車ができるよ。

167: 名無しさん@1周年 2017/09/28(木) 12:36:18.25 ID:TntL4QUy0
いすゞとダイハツも入れてやれよw

169: 名無しさん@1周年 2017/09/28(木) 12:37:05.92 ID:k7DhsF6M0
技術の日産に助けてもらわないのか?
イメージ的に、EVの日本自動車メーカーといえば日産のような気も

171: 名無しさん@1周年 2017/09/28(木) 12:38:15.32 ID:4heT8Tsr0
東工大の固体電池が世界を変える

174: 名無しさん@1周年 2017/09/28(木) 12:38:31.79 ID:6rGr3pFz0
パソコンやスマホみたいに新しい会社が生まれてくるだろうな
既存の自動車会社は倒産するだろう
デルやHPやレノボみたいに電気自動車も部品を集めて作るだけになるだろうから

196: 名無しさん@1周年 2017/09/28(木) 12:44:37.35 ID:5LyY5tpb0
こういう連合で進めるやりかた決定が遅くなりそうだけどな

198: 名無しさん@1周年 2017/09/28(木) 12:45:52.70 ID:/mFpwVnC0
原発依存を減らすとか言ってる割に電気自動車ってw 


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